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          引起減速機溫升過大的 原因

          文章出處:admin 人氣:發表時間:2020-09-19 21:36

           隨著減速機更加普遍地應用到經濟生產的 各個范疇,用戶對減速機溫升的 影響也越來越關注,減速機將給大家介紹一下引起減速機溫升的 起因。行星擺線減速機一種比較新型的傳動機構,其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機,因為行星擺線減速機具有高速比和高效率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理,維修方便,容易分解安裝等特點。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行,密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重,給安全生產帶來眾多弊端,傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面,在設備運行中想要實現有效的治理,傳統方法不可能實現。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位,由于長時間大扭矩機械運動,齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設備振動。  1、減速機與環境的 溫度差叫溫升,是由減速機發熱引起的 ,標記著發熱水平。在運行中,如溫升忽然增大,說明有故障,或風道阻塞或負荷太重。  2、在設計預期壽命內,運行時繞組絕緣中最熱點的 溫度就是絕緣資料的 極限工作溫度。若運行溫度長期超過資料的 極限工作溫度,則絕緣的 老化加劇,壽命大大縮短。所以減速機在運行中,溫度是壽命的 重要因素之一。  3、運行中的 減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損等。這些都會使溫度升高。  4、減速機機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到均衡狀況,溫度不再回升而牢固在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞均衡,使溫度連續回升,擴大溫差,則增加散熱,在另一個較高的 溫度下達到新的 均衡。

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